在汽車電路中，線束是主要的構成局部。整車線束安插于整車各個角落，線束的損壞直接影響到汽車的電氣功用。汽車線束設計過程當中，其平安性是主要思考的內容，線束走向的控制是線束三維設計中一項主要的內容。優勝的固定點的設置及固定方法的選擇，是線束安插牢靠性的條件。
一、固定點位置的選擇：
1、線束與兩個固定點之間的間距不宜過大，控制在300mm之間，在有泥水等惡劣天氣情況下，其扎帶固
定距離不能大于150mm，且盡可能用7*12扎帶或許螺柱扎帶。
2、線束安插有直角拐角時，直角兩側需求均需求添加固定點，在鈍角拐角時，可依照直線距離控制，防止出現銳角拐點。
3、在分支點的骨干上設置固定點時，固定點在工藝的許可下（最小10mm）應盡能夠接近固定點，固定點點與分支點之間的距離不大于100mm。
4、一切線束在參與高風險區域的接插件需求要消除應力，線束應當在接插件背部120mm內保持，應設置固定點（扎帶）。假設不能做到，應當在連接器前面做應力消除（如需將線束綁在接插件外殼結構上），而且連接器前面300mm以內添加固定點。
二、固定方法：
1、扎帶/卡扣固定
應用扎帶停止固定是最常見的計劃，應用普及。思考到成本與購買周期，需求盡可能選用經常使用的卡扣，或是用量非常大的卡扣，用量大不必然指自身的主機廠的車型，也可以就其他主機廠的銷量好的量產車型。其余盡能夠極少應用的扎帶的種類，以便物料與質量的辦理。
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2、塑料支架固定
有時會遭到車身結構，線束安插空間的限制，需求專門開辟獨自的塑料支架進行線束防護與固定。這類塑料支架通俗都是獨自開辟的，成本很高。然則成本實際上是相對，我們可以發現，銷量很好的車型，這類塑料支架其實應用的很多。
3、應用其他零件的卡槽結構固定
線束固定的時候，可以充沛應用其他零部件現有的，或許新開的卡槽結構，進而固定。這類狀況下因為定位非常難，需求獨自在線束上做好標記，以便于制作裝配。
4、應該用膠帶固定
僅僅經過膠帶將線束綁在其他零部件上，這類固定方法沒有牢靠性，特別是在非常惡劣的情況下（震動，高溫，高濕等），是不準許的。其余，即使相對安插情況較好的地方，也不引薦此種方法固定，假設必然要應用的話，需通過評審經過，而且整車經久試驗中，也是需求特別關注的地方。
三、選用扎帶停止固定的時，需求考慮
1、周邊情況溫度
選擇耐高溫型的，照樣不耐高溫的；關于提議機上的高溫區域假設選用扎帶固定時，應當選用耐高溫的扎帶。
2、防水
起螺柱選用螺柱卡，照樣選擇是帶橡膠圈防水的；
3、防轉
選擇卡7x12孔的（防轉），照樣選擇卡圓孔的（不防轉）。通俗來講，為了保證線束的走向，通俗都選用防轉類型的卡扣，然則防轉的卡扣會影響到裝配，關于不容易于裝配到的，而又對防轉沒有特別請求的地方，需求應用卡圓孔的扎帶。
4、空間躲避
依據需求躲避的具體類型，可以選擇響應的舉高卡，偏置型，導向型，直角型等卡扣。
5、相互躲避
依據需求選擇響應的撐開夾或許特別結構的卡扣，將線束與其他零部件停止隔開，保持必然的間隙，防止相互活動招致磨損
6、裝置結構與安插空間
思考到需求添加固定點的位置的裝置界限，依據需求選用響應的螺柱卡，鈑金卡，平板型卡扣等。需求說明的是，關于鈑金卡，因為會破壞車身漆面，關于外不美觀性請求高的位置（客戶視角）慎重選用，假設必然要應用的話，建議選用塑料類型的，不破壞車身漆面。
關于應用膠帶綁在線束上固定的平板型卡扣，關于粗分支的地方，建議不應用，防止極具惡劣的情況招致卡扣寥落。其余因為膠帶環繞糾纏，對尺寸請求很好，盡可能不要延續的使用，防止偏孔招致裝配非常難。
